1月3日上午，北京北京市交通委相关负责人做客北京交通广播一路畅通节目。第条道路该负责人在节目中透露，自动专用未来，驾驶北京将推广自动驾驶技术，测试对于道路设施进行改造，落地让“车路协同”。亦庄据了解，北京第一条自动驾驶测试专用道路落地亦庄。第条道路

　　2017年12月，自动专用北京市交通委下发通知，驾驶宣布正式印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的测试指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》两个文件，正式为北京地区的落地自动驾驶测试活动提出了管理规范。

　　新规中明确，亦庄测试主体是北京指因进行自动驾驶相关科研、定型试验，需要临时上路行驶，递交申请自动驾驶车辆道路测试的在中国境内注册的独立法人单位。

　　北京市交通委科技处相关负责人表示，新规对于测试车辆有严格的要求，所有测试车辆上路的前提是保障道路交通安全。“测试车辆应配备自动驾驶系统，具有自动、人工两种驾驶模式切换功能，必须有人工干预模式。”该负责人强调，每辆测试车辆须安装监管装置，通过监管装置收集行驶过程中的各种数据，由交通、通信、汽车、电子、计算机、法律等相关领域专家组成的自动驾驶测试专家委员会将负责对路测工作进行技术评估。

　　改造道路设施助力自动驾驶

　　该负责人还透露，未来，北京为了推广自动驾驶技术，会对道路设施进行改造，让“车路协同”。“道路的改造会与自动驾驶车辆‘握手’，比如信号、标志、标线等等的改造。比如限速、禁止左转、禁止右转这些信号，会便于自动驾驶车辆识别。目前正在研究中。”该负责人表示，目前第一条自动驾驶测试专用道路落地亦庄，主要研究自动驾驶的“车路协同”模式。而另外一种“高精度地图”模式，也在研究中。

　　据介绍，上路测试前，测试车辆必须先在封闭测试场内按相关标准进行测试和考核，考核结果经专家评审，通过后才允许上路测试。根据规定，测试车辆将在指定区域、指定时段内测试。交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。

　　上路之后，测试单位必须购买每年不低于500万的交通事故责任保险或提供不少于500万元的赔偿保函。测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相关法律责任。

• ·现场看SU7生产线！走进小米汽车工厂第一期报名开启
• ·10号发工资和20号发工资企业的区别：10号以前名企多
• ·众安在线上市造富 欧亚平及其家族身家暴涨近百亿
• ·A股高管集中离职涉及数量800人 ST上市公司最多
• ·vivo Y300正式发布：超强外放与超长续航树立新标杆
• ·贵州茅台和山西汾酒纷纷交出2017三季度业绩报告
• ·郑大日语专业学生应聘小米遭歧视事件回顾 秦涛不当言论全文
• ·町町单车“负二代”丁伟接受采访称自己已一无所有
• ·小米大家电工厂已动工 明年能自研自产空调
• ·截止10月30日收盘 沪深两市资金追涨意愿不高
• ·5g+次新股概念成香饽饽不再 概念股盘初走势低迷
• ·IMF上调中国今明两年GDP预期 受益于两大因素
• ·全新奥迪A7 allroad谍照曝光，旅行车新标杆即将诞生
• ·2017年亿万富豪报告发布：亚洲亿万富豪首超美国
• ·雪人股份、*ST昌九封涨停揭秘 今日强势封涨停板个股分析
• ·京沪高铁复兴号今开票 外媒称是全球高铁里程碑